13.10.2008
Поведение китайского автопрома, весьма беззастенчиво заимствующего у коллег технические и дизайнерские решения, было одной из наиболее часто обсуждаемых на выставке тем. Все местные издания, освещающие работу IAA 2008, непременно помещали на своих страницах изображение китайца, тщательно фотографирующего, скажем, элементы подвески. Мы не нарушаем эту традицию, и тоже публикуем подобный снимок.
Однако проблема эта для «цивилизованных» автопроизводителей становится все более и более острой. Однако каких либо юридических шагов западные автопроизводители не предпринимают – слишком велик риск потерь на большом китайском рынке.
Выставка коммерческого автотранспорта – IAA 2008. Часть 6.
|
 |
Поведение китайского автопрома, весьма беззастенчиво заимствующего у коллег технические и дизайнерские решения, было одной из наиболее часто обсуждаемых на выставке тем. Все местные издания, освещающие работу IAA 2008, непременно помещали на своих страницах изображение китайца, тщательно фотографирующего, скажем, элементы подвески. Мы не нарушаем эту традицию, и тоже публикуем подобный снимок.
Однако проблема эта для «цивилизованных» автопроизводителей становится все более и более острой. Однако каких либо юридических шагов западные автопроизводители не предпринимают – слишком велик риск потерь на большом китайском рынке.