Новый экономичный дизельный двигатель для автобуса Wrightbus.

В ответ на все дорожающее дизельное топливо британские двигателисты оснастили экономичным мотором полноразмерный 12-метровый автобус. Над проектом работали ведущая английская фирма в области двигателестроения - Roush Technologies, и автобусный производитель Wrightbus из Северной Ирландии. Сердце нового автобуса – 2,4-литровый турбодизель в 143 л.с., взятый у развозного фургона Ford Transit. Двигатель перепрограммировали, оснастили системой рециркуляции выхлопных газов EGR и… поставили в напарники генератор, питающий электромотор. Излишек электроэнергии, полученный в том числе и от торможения, идет на подзарядку литий-ионных аккумуляторов (т. н. процесс рекуперации). В результате низкопольный городской автобус Wrightbus Pulsar, оснащенный новейшим гибридным приводом, экономит до 30% солярки, по сравнению с обычными «собратьями». Лондонцы уже оценили новый супер-экономичный автобус, испытания которого недавно прошли на одном из маршрутов.

Возврат к списку новостей