23.07.2007
В Хельсинки компания MAN Nutzfahrzeuge AG представила новый гибридный автобус MAN Lions City с низким полом. Работа городских aвтобусов с большим числом остановок представляет идеальные условия для использования энергии торможения. В обычных автобусах кинетическая энергия в основном преобразуется в неиспользуемое тепло, в то время как гибрид Lion?s City трогается после остановок, используя только электричество, преобразованную из энергии, выделяемой при торможении. До 45% всего времени работы городских автобусов приходится на автобусные остановки, где автоматическая система стоп-и-старт помогает сохранять топливо. Множество технологий, которые используются в гибриде позволяют снизить расход топлива минимум на 20-25%. MAN с низким полом создан на основе серийной гибридной технологии: двигатель MAN D0836 LOH с технологией MAN PUREdiesel, которая не требует использования специальных добавок к топливу, вырабатывает энергию для генератора, который, в свою очередь, питает два электрических мотора. Запуск серийного производства новых транспортных средств запланирован на 2010 год.
MAN выпускает автобус с гибридным двигателем.
|
 |
В Хельсинки компания MAN Nutzfahrzeuge AG представила новый гибридный автобус MAN Lions City с низким полом. Работа городских aвтобусов с большим числом остановок представляет идеальные условия для использования энергии торможения. В обычных автобусах кинетическая энергия в основном преобразуется в неиспользуемое тепло, в то время как гибрид Lion?s City трогается после остановок, используя только электричество, преобразованную из энергии, выделяемой при торможении. До 45% всего времени работы городских автобусов приходится на автобусные остановки, где автоматическая система стоп-и-старт помогает сохранять топливо. Множество технологий, которые используются в гибриде позволяют снизить расход топлива минимум на 20-25%. MAN с низким полом создан на основе серийной гибридной технологии: двигатель MAN D0836 LOH с технологией MAN PUREdiesel, которая не требует использования специальных добавок к топливу, вырабатывает энергию для генератора, который, в свою очередь, питает два электрических мотора. Запуск серийного производства новых транспортных средств запланирован на 2010 год.