Iveco и промышленная группа «Самотлор-НН» планируют совместное производство по сборке грузовиков и автобусов.

Транснациональный концерн Iveco, один из ведущих мировых производителей грузовой техники, и промышленная группа «Самотлор-НН» (Нижний Новгород) планируют создать в Нижегородской области совместное производство по сборке грузовиков и автобусов. Об этом сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Мощность производства составит 25 тыс. малотоннажных грузовиков и 15 тыс. автобусов в год. Завод планируется разместить на площадке «Самотлор-НН» в Семеновском районе Нижегородской области. Локализация автосборочного производства составит до 70%. По словам губернатора, в перспективе на предприятии может быть организовано производство средне— и крупнотоннажных грузовиков. Промышленная группа «Самотлор-НН» занимается выпуском автомобилей «Скорая медицинская помощь» и транспортных средств специального назначения для перевозки инвалидов и пострадавших, передвижных лабораторий медицинского назначения на базе автомобилей «ГАЗель», «Соболь», Ford, Mercedes, Volkswagen. В группу входит подразделение «Семар», производящее машины под собственной маркой: школьные и вахтовые автобусы, спецтранспорт для подразделений МВД и МЧС, учреждений ГУИН. Годовой объем производства составляет около 2 тыс. автомобилей. В случае реализации проекта автомобили совместного предприятия могут составить конкуренцию прежде всего коммерческим машинам Горьковского автозавода. ГАЗ в свое время сам планировал организовать производство с итальянским автоконцерном: в 2002 году компания «РусПромАвто» заключила с Iveco соглашение о сотрудничестве, которое, в частности, предусматривало создание СП по выпуску на мощностях ГАЗа дизельных двигателей для грузовиков и коммерческого грузопассажирского автотранспорта. Но этот проект не осуществился. Кстати, в следующем году «Северсталь-Авто» также планирует запустить СП по производству коммерческих автомобилей Izusu проектной мощностью 25 тыс. машин в год. Однако, по экспертным оценкам, конкуренция между иностранными производителями в этом перспективном сегменте российского автопрома еще невелика, потому у Iveco есть шанс застолбить место. Аналитики «Финам» оценивают нынешнюю емкость рынка коммерческого транспорта в 200 тыс. единиц в год при темпах роста рынка примерно 8%. Сейчас на этом рынке доминирует ГАЗ, хотя его доля постепенно сокращается: если в 2005 году она составляла 69%, то в 2006−м – 66%. В перспективе ГАЗ рассчитывает сохранить контроль не менее половины рынка.

Возврат к списку новостей